车市“官降”蔓延“倒春寒”来临种植

车市“官降”蔓延“倒春寒”来临

车企 官方降价 仍在发酵。5月12日，上海通用汽车宣布即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。根据其调价清单，降价幅度为10000元至53900元不等。

车企 官方降价 仍在发酵。5月12日，上海通用汽车宣布即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。根据其调价清单，降价幅度为10000元至53900元不等。

尽管上海通用称，此次降价是其迈向 2020战略 的重要部分，但市场销量的下滑和中国汽车市场增速持续放缓或许才是其主动降价的最重要因素。

事实上，在车市销量增幅持续回落，库存量高企的大环境下，上海大众、长安福特、北京现代、一汽-大众等多家主流车企早在4月初就掀起了 官方降价 的浪潮，随着上海通用的加入，车市 价格战 呈现愈演愈烈之势。

增长压力

上海通用最终还是没有顶住压力，加入了 官方降价 的队伍。这与其市场销量下滑不无关系。上海通用最新销量数据显示，4月份累计销售11.9万辆， 同比下降6.7%。除凯迪拉克售出6197辆，同比增长4.6%外，别克和雪佛兰均出现不同程度的下滑 别克品牌在华销量63307辆，同比下降 8.5%，雪佛兰在华销量49528辆，同比下降5.6%。这是继今年1月销量同比下滑2.4%之后，上海通用单月销量第二次出现下滑。如此市场销量表 现，对上海通用汽车而言，压力可想而知。

5月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，4月中国汽车销量199.45万辆，环比下降10.98%，同比下降0.49%。其中乘用车销售166.88万辆，同比微增3.72%。前4个月，汽车销量增速继续趋缓。

上海通用并非个例。福特4月在华销量增长趋停。福特官方数据显示，2015年4月，其与在华合资企业在中国市场的批发销量为96889辆，较去年同期的96829辆微增0.1%，创下今年以来福特在华最低增长速度。而进口福特4月销量仅3251辆，暴跌60.3%。

同病相怜的还有一向引领中国豪车市场的奥迪品牌。奥迪官方数据表明，在中国市场(含香港)，奥迪出现增势减弱的态势，4月销量45296辆，同比仅微增0.2%，增幅远低于对手奔驰的20.6%。

降价救市

降价几乎是车企应对市场增长回落的第一反应。 车企官方降价对销量的提升肯定是有的，但是现在车企降价的主要作用是要防止销量的下降，因为市场增长 速度下滑，市场竞争越来越激烈，只有降价才能让自己的市场份额得以维持，甚至有所提升。 汽车行业分析师张志勇对《华夏时报》记者表示。

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标签：车市 官降

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