广州地下管线同住一屋拉链路或从此绝迹-【zixun】
地下管线各自为政事故层出不穷一年煤气抢险200多次省住建厅答复政协委员——
大学城综合管沟长17.9公里,从中环路向两侧放射,管沟是一条巨型的长方体走廊,宽7米、高2.8米,人可以直立在沟内行走,进行施工操作。
数字:据不完全统计,2009年广州共发生挖爆煤气管道的事故40宗,煤气抢险达200多次;人为挖爆直径0.3米以上大口径水管的事故多达52宗。
爆炸、火灾、地陷、楼房开裂、水浸街……这一系列常见的安全事故都起因于城市地下设施的管理滞后。有没有办法将所有的地下设施集中起来管理?昨日,记者从省住建厅对政协提案答复获悉,将推进地下综合管沟建设,重点考虑在交通运输繁忙、工程管线设施较多、管线安排有困难的快速路、主干路以及地下铁道、立体交叉口等工程地段先行开展综合管沟的建设。
现状
刚埋好又开挖“拉链路”频现
在今年的省“两会”上,省政协委员陈砺提交提案指出,由于市政公用事业分属不同的单位建设和管理,没有一个部门对城市地下空间进行统一规划和综合利用,更没有建立统一的权威数据库,涉及地下设施的事故层出不穷,由此导致的爆炸、火灾、地陷、楼房开裂、水浸街等重特大事故常见于报端。
据不完全统计,2009年,广州市共发生挖爆煤气管道的事故40宗,大大小小的煤气抢险达200多次;人为挖爆直径0.3米以上大口径水管的事故多达52宗。其中2009年6月至10月,仅天河区挖爆水管的事故就有35宗。挖断通讯光缆、电缆等事故难以统计。全国每年因施工引发的管网事故所造成的直接经济损失约达50亿元,间接经济损失400亿元之多。
提案指出,造成这种现象的原因在于缺乏统一管理。如部门A在道路上开膛破肚埋管道,刚复原没几天,部门B又因维修需要开挖同一路段。A、B各有道理,手续也齐全,但对交通、环境和百姓造成干扰,导致道路变成“拉链路”。
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