海南三亚出台邮轮旅游发展专项规划-【新闻】

海南三亚出台“邮轮旅游发展专项规划”

12月27日，海南省三亚市政府第11次常务会议审议通过《三亚市邮轮旅游发展专项规划（2012—2022）》。《规划》指出，邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一，未来三亚邮轮旅游方面的乘客80%都将是国内乘客，我国邮轮乘客平均年龄是39岁，远低于国际邮轮市场49岁的平均年龄。除此之外，规划将我国中等收入阶层作为邮轮的消费群体，将白领作为邮轮行业重点培育的市场目标。

《规划》拟开辟“海上丝绸之路”邮轮航线，设定了“海上丝绸之路”邮轮航线10—20天的航程，游客可以将它作为探险寻宝的一个旅程，同时它也可以唤醒人们对历史文化传承的回忆，彰显我国弘扬海上文化的愿望和信心。路线设计为：由三亚出发，到达广东省的雷州半岛，再到越南岘港，马来西亚的马六甲，斯里兰卡，印度的孟买，阿曼的马斯喀特，阿拉伯半岛的亚丁，埃及的陶菲克港，然后经新加坡返航至三亚。

目前，邮轮旅游产品线路单一。以三亚为邮轮母港出发的国际邮轮航线有三条，邮轮班次较少，东南亚、欧美、环大洋洲等远洋航线尚未开通。

根据规划，三亚未来的邮轮航线被分为四类，即:母港航线、国际挂靠航线、国内航线和特色主题航线等十多条航线。其中，排在第一位的就是“三沙(南海)航线”。规划设计三亚可开辟“凤凰岛国际邮轮母港—永兴岛—凤凰岛国际邮轮母港”环线。在远期，游客可以通过“凤凰岛国际邮轮母港—永兴岛—东岛—中沙群岛—南沙群岛———凤凰岛国际邮轮母港”大环线，饱览南海之美。

除了三沙航线外，三亚还将适时开辟环北部湾航线、东南亚航线、环大洋洲航线，乃至环球航线等母港航线。在现有国际挂靠航线基础上，三亚还将大力拓展东北亚、欧美以及香港地区一程多站式航线。此外，环国际旅游岛风光航线、我国东部沿海航线可为游客开辟另一种国内旅游方式，而“海上丝绸之路”主题邮轮旅游等或将成为热门的海洋文化之旅。

据悉，《规划》在2012—2015年为第一阶段，以提升港口，完善出入境服务为突破口，加快凤凰岛国际邮轮母港二期工程建设，使港口泊船承载能力达到国际一流水平，进一步推进餐饮、住宿、休闲、娱乐、养生、购物，以及生活物资补给和生活垃圾回收等配套设施建设;依托母港，与东部沿海地区、香港、东南亚地区的合作与交流，开通以三亚为邮轮母港和停靠港的国际、国内精品线路;在宏观上出台支持邮轮旅游发展的规划和政策，统一快速便捷的出入境检查程序，形成成熟的国际大型邮轮的检查模式，建立符合国际惯例的通关模式和口岸检查协调机制。 到2016—2020年，着重优化功能，打造邮轮母港城市。

规划在2020年后，在提升完善三亚邮轮母港城市功能的基础上，加快培育邮轮相关产业，延伸产业链条，大力促进邮轮旅游业与其他产业融合发展，形成大产业发展的格局，构建三亚邮轮经济体系。把三亚打造成世界一流邮轮母港基地、国际知名邮轮旅游目的地、我国邮轮旅游发展试验区。

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